Lista projektów zaktualizowana w dniu: 13.11.2023
Do tej pory 70 projektów otrzymało umowę o dofinansowanie, w ramach Programu Współpracy Interreg V A Meklemburgia – Pomorze Przednia / Brandenburgia / Polska.
Łączne wydatki kwalifikowalne tych projektów wynoszą 149,132 mln Euro. Wydatki te są współfinansowane przez Unie Europejską, z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na łączną kwotę 126,108 mln Euro.
Finansowanie przez UE zakontraktowanych projektów | ||
---|---|---|
Oś priorytetowa | Liczba | Środki EFRR |
1 - Natura i kultura | 22 | 45,342 mln Euro |
2 - Transport i mobilność | 2 | 22,759 mln Euro |
3 - Edukacja | 8 | 11,951 mln Euro |
4 - Współpraca transgraniczna | 30 | 38,163 mln Euro |
5 - Pomoc techniczna | 8 | 7,893 mln Euro |
Oś priorytetowa: 1 - Natura i kultura
nr projektu: INT54
Opis projektu:
Celem projektu jest trwałe udostępnienie Mostu Europejskiego społeczności obszaru wsparcia jako transgranicznej infrastruktury spajającej, unikalnej turystycznej atrakcji przyrodniczej oraz pomnika kultury i świadka historii. Ta przeprawa transgraniczna od 75 lat jest nieczynna. Most składa się z dwóch części: wschodniej(polskiej) wiszącej nad rozlewiskami Odry i zachodniej(niemieckiej) nad głównym korytem Odry. Obie części łączy nasyp. Pierwotny most oddano do użytkowania w 1892 i do roku 1945 służył rozwojowi gospodarki ówczesnych Niemiec. W marcu 1945 r. został zniszczony, a w 1954 r. odbudowany jako strategiczna przeprawa dla wojsk Układu Warszawskiego w razie ataku na NATO. W latach 90 XX w. przestał być obiektem militarnym. Most usytuowany jest nad bardzo cennym przyrodniczo obszarem Cedyńskiego Parku Krajobrazowego, Użytkiem Ekologicznym Kostrzyneckie Rozlewisko. Obszar ten objęty jest także ochroną w ramach sieci NATURA 2000: obszar ptasi - Dolina Dolnej Odry i Mittlere Odermündung oraz obszary siedliskowe Dolna Odra i Oderwiesen Neurüdnitz. Obszary te należą do transgranicznego obszaru chronionego Unikalna Dolina Dolnej Odry. W bezpośrednim sąsiedztwie mostu gniazduje rzadki chroniony gatunek sowy-puchacz. Część polska mostu otoczona jest kulturowym krajobrazem polodowcowych wyniesień morenowych a w części niemieckiej kulturowym krajobrazem doliny dużej rzeki. Takie położenie mostu powoduje, że jego przystosowanie i użytkowanie turystyczne musi się odbywać w sposób zrównoważony w dbałości o wspólne dziedzictwo przyrodnicze i kulturowe. Udostępnienie mostu turystom wypełni lukę w systemie komunikacyjnym i pozwoli na częstsze przekraczanie Odry w obydwu kierunkach. Realizacja projektu pozwoli na wielofunkcyjne użytkowanie mostu. Most będzie transgraniczną ścieżką pieszo-rowerową wchodzącą w skład tworzonych obecnie systemowych tras rowerowych województwa zachodniopom. łącząc polskie trasy z systemem niemieckich i międzynarodowych tras rowerowych. Przyczyni się do zwiększenia ponadregionalnego i regionalnego ruchu turystycznego na dalekobieżnych trasach wschód-zachód oraz północ-południe, a przede wszystkim pobudzi lokalny ruch turystyczny w niemieckich i polskich gminach sąsiadujących z mostem. Z mostu rozpościerają się unikatowe widoki na Odrę i jej dzikie, naturalne rozlewiska. Sam most stanowi taras widokowy o łącznej długości 660m. Dla uatrakcyjnienia turystycznego powstanie dwupoziomowa platforma widokowa nad przęsłem mostu pozwalająca również na podziwianie całości mostu jako zabytku techniki. Most zostanie wyposażony w infrastrukturę służącą turystom i edukacji, na nasypie(granicy państw) powstanie symboliczna wspólna przestrzeń rekreacyjno-wypoczynkowa. Przyczyni się to do wzrostu zainteresowania i rozwoju turystyki w regionie. Odrestaurowane zostaną przyczółki mostu. W trakcie realizacji inwestycji przeprowadzone zostaną wspólne warsztaty dla społeczności lokalnych. Ich celem będzie uświadomienie wspólnych wartości przyrodniczych i kulturowych mostu, poszukiwanie wspólnych możliwości zrównoważonego wykorzystania powstającej atrakcji turystycznej oraz zaplanowanie wspólnych wydarzeń związanych z mostem. Wynikiem warsztatów będzie zbliżenie transgranicznych społeczności pochodzących Niemiec i Polski. Pozwoli to na przygotowanie społeczności lokalnych do korzystania z mostu jako atrakcji turystycznej pobudzającej lokalny wspólny rynek już po oficjalnym otwarciu mostu. W ramach projektu zaplanowano także wspólne działania komunikacyjne i marketingowe. Prawdziwie partnerskie przygotowanie projektu, tożsamość głównych produktów oraz rzeczywista, demonstracyjna, transgraniczna możliwość zrównoważonego wykorzystania turystycznego mostu w tak cennym obszarze przyrodniczym i kulturowym stanowi o jego innowacyjności.
Własne wiadomości i zdjęcia o projekcie INT54Informacje medialnePublikacje projektowe
Partner wiodący: Zespół Parków Krajobrazowych Województwa Zachodniopomorskiego |
||
Partnerzy projektu: 2 - Amt Barnim-Oderbruch |
||
Wydatki (Euro): | 8.534.441,00 | |
Środki EFRR (Euro): | 6.049.552,00 | |
Początek projektu: | 01.01.2019 | |
Zakończenie projektu: | 31.12.2022 | |
Strona internetowa projektu: | N/A |
Nazwy kategorii interwencji: