Zakontraktowane projekty Programu Współpracy

Lista projektów zaktualizowana w dniu: 13.11.2023

Do tej pory 70 projektów otrzymało umowę o dofinansowanie, w ramach Programu Współpracy Interreg V A Meklemburgia – Pomorze Przednia / Brandenburgia / Polska.
Łączne wydatki kwalifikowalne tych projektów wynoszą 149,132 mln Euro. Wydatki te są współfinansowane przez Unie Europejską, z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego na łączną kwotę 126,108 mln Euro.

Finansowanie przez UE zakontraktowanych projektów
Oś priorytetowa
Liczba
Środki EFRR
1 - Natura i kultura
22
45,342 mln Euro
2 - Transport i mobilność
2
22,759 mln Euro
3 - Edukacja
8
11,951 mln Euro
4 - Współpraca transgraniczna
30
38,163 mln Euro
5 - Pomoc techniczna
8
7,893 mln Euro

Poprawa infrastruktury transportowej na pograniczu polsko-niemieckim Euroregionu POMERANIA – Etap II z II



Oś priorytetowa: 2 - Transport i mobilność

nr projektu: INT137

Opis projektu:

Niniejszy projekt, w którym uczestniczy pięciu partnerów z Meklemburgii-Pomorza Przedniego, Brandenburgii oraz Polski ma na celu rozwój infrastruktury transportowej na pograniczu polsko-niemieckim Euroregionu POMERANIA. Projekt obejmuje inwestycje w transgraniczną infrastrukturę transportową i mobilność, co przyczynia się do wewnętrznej integracji obszaru wsparcia oraz jego lepszego powiązania z całym obszarem europejskim. Wszystkie działania w projekcie dotyczące budowy dróg mają transgraniczne oddziaływanie na obszar wsparcia oraz leżą na bliskim obszarze przygranicznym.

Pilność i niezbędność działań wynika z potrzeby wzmocnienia transportu transgranicznego, wspierającego wspólny rozwój gospodarczy i społeczny regionu, poprawy dostępności celów transportu gospodarczego i turystycznego i znacznej dalszej rozbudowy infrastruktury transportowej wykorzystywanej turystycznie.

Cały projekt zostanie złożony w dwóch częściowych wnioskach, które są ze sobą bezpośrednio związane. Oba cząstkowe projekty oparte są na całościowym badaniu sytuacji w zakresie transportu oraz na wspólnej koncepcji poprawy infrastruktury transportowej na obszarze przygranicznym. Całościowy pakiet działań zapewni wyraźną poprawę dostępności całego regionu oraz impulsy do dalszego rozwoju ekonomicznego. Dlatego też zarówno zaplanowane działania jak i ich skutki, winny być rozpatrywane zawsze w kontekście całego pakietu.

Oczekiwanym wynikiem projektu jest zwiększenie jakości transgranicznego ruchu drogowego. Planowane działania nabierają szczególnego znaczenia w regionalnej sieci dróg, gdyż przyczynią się one do znaczącej redukcji czasu podróży, w szczególności w relacjach transgranicznych. Realizacja działań skutkować będzie zewnętrzną poprawą dostępności całego regionu i lepszymi połączeniami wewnątrz obszaru Programu, co zapewni impulsy do jego dalszego rozwoju gospodarczego. Ponadto poprawie ulegnie transgraniczna dostępność do miejsc pracy i zamieszkania dla mieszkańców obszaru wsparcia. Poza tym jest to efektywny wkład we wzmocnienie kontaktów i komunikacji transgranicznej, znacznie poprawi się wzajemna osiągalność ludzi na obszarze przygranicznym. Także rozwój turystyki skorzysta z poprawy dostępności i związanego z kilkoma projektami wzrostu atrakcyjności infrastruktury komunikacyjnej dla turystyki rowerowej. Dodatkowo, oprócz opisanych tu ekonomicznych i społecznych wyników projektu, przyczyni się on także bezpośrednio do poprawy bezpieczeństwa ruchu w przedmiotowej sieci dróg, jako że będąc zgodnym z normami prawnymi a także z najnowszym stanem techniki, zapewnia bezpieczne kształtowanie stanu urządzeń i techniki drogowej. Dzięki polepszeniu stanu budowlanego odcinków dróg może zmniejszyć się także negatywne oddziaływanie na środowisko naturalne.

Niniejszy projekt jest wynikiem intensywnych uzgodnień pomiędzy zarządami dróg publicznych w Meklemburgii-Pomorzu Przednim, Brandenburgii i Województwie Zachodniopomorskim. Działania w zakresie przebudowy i rozbudowy dróg dotyczą odcinków drogowych o oddziaływaniu transgranicznym stąd niezbędna jest współpraca między partnerami z Polski i Niemiec.

Dotychczasowe inwestycje w infrastrukturę drogową miały przeważnie lokalny charakter i dotyczyły tylko części regionu. Przyjęte w projekcie nowe rozwiązania uwzględniają perspektywę obszaru transgranicznego jako całości, wzmacniając efekty synergii, użyteczności oraz trwałości rezultatów projektu.

Własne wiadomości i zdjęcia o projekcie INT137Informacje medialnePublikacje projektowe

Partner wiodący:

Land Mecklenburg Vorpommern / Ministerium für Energie, Infrastruktur und Digitalisierung des Landes Mecklenburg-Vorpommern, vertreten durch das Straßenbauamt Neustrelitz

Partnerzy projektu:

2 - Województwo Zachodniopomorskie, reprezentowane przez Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie
3 - Landkreis Vorpommern-Greifswald
4 - Landkreis Uckermark
5 - Gmina Miasto Świnoujście

Wydatki (Euro): 1.871.871,33
Środki EFRR (Euro): 7.605.633,03
Początek projektu: 01.01.2019
Zakończenie projektu: 31.01.2023
Strona internetowa projektu: .

Nazwy kategorii interwencji:

034 - Erneuerung oder Ausbau anderer Straßen (Autobahn, nationale, regionale oder lokale Straßen) / Inne drogi przebudowane lub zmodernizowane (autostrady, drogi krajowe, regionalne lub lokalne)
E18 - Öffentliche Verwaltung / Administracja publiczna,
T03 - Ländliche Gebiete (dünn besiedelt) / Obszary wiejskie (o małej gęstości zaludnienia)

Please publish modules in offcanvas position.

Cookies ułatwiają przygotowanie naszej oferty internetowej oraz analizę statystyczną. Korzystając z naszej strony internetowej wyrażają Państw zgodę na wykorzystanie przez nas Cookies.